Motorfotografie goedkoop en maklik gedoen

Motorfotografie kan soms moeilik wees, maar die gebruik van u toerusting sal goeie beelde lewer. Al wat u hoef te doen is om die natuur in u guns te verander.

Advertensiefotografie impliseer gewoonlik dat daar groot hoeveelhede duur kamera- en beligtingstoerusting is om kommersieel lewensvatbare materiale te vervaardig. Aan die ander kant kan 'n toetsritfoto 'n groot deel van die geld wees. Om op 'n reis te gaan, beperk ook die toerusting wat u kan gebruik, dus hierdie volgende handleiding is ideaal vir diegene wat lig moet inpak.

Die tema van die fotosessie

U het die motor, maar wat is die tema? Probeer om die voertuig altyd in sy regte konteks te plaas. Sommige motors moet dalk op twee of meer plekke afgeneem word, dus moenie bekommerd wees oor die verandering van die natuurskoon nie. 'N Proefrit beteken ook dat stereotipes wat in advertensies voorkom, gekombineer word met die kyker se behoefte aan visuele besonderhede.

Ons het 'n sportnutsvoertuig vir die toetsrit gehad, dus die beste plekke om dit te fotografeer was 'n grondpad, 'n sneeubaan en 'n oop pad. Hierdie plekke is ook wonderlik, want dit toon die motor met die toestande waarin dit getoets is. Dit gesê, ons opsie was duidelik die bergkant.

Mik altyd na skote wat die motor kontekstualiseer.

Die rat

Die nodige toerusting bestaan ​​nie net uit u gewone kameratoerusting nie, maar ook uit die regte klere en bykomstighede. Omdat ons berg toe gaan, het ek gekies om 'n dik weermagagtige broek aan te trek met die leggings in die hoëhakskoene. 'N Ski-baadjie is ook 'n goeie belegging, want dit bied goeie isolasie sonder om jou bewegings te beperk. Flip handskoene is ook ideaal vir skiet gedurende die winter. Dit lyk miskien kinderagtig, maar u vingers sal dankbaar wees omdat hulle nie styf gevries is nie.

Die kameratoerusting moet ten minste twee lense bevat: 'n groter hoek met 'n vinnige diafragma, en 'n tele-lens, vir close-ups. My toerusting was: Canon 5D Mark II-bakwerk, 35 mm f / 1.4-lens vir 'n wyer gesigsveld met groot bokeh en 'n 50 mm f / 2.5-makrolens vir besonderhede en 'n smaller gesigsveld.

Moet nooit sonder 'n lap, 'n mikrofiber servet en 'n lenspen vertrek om die lense skoon te maak as dit nat of vuil word nie. Pak ook ten minste een plastieksak met ritssluiting en 'n paar silika-sakke in. Dit is ideaal vir die ontvochtiging van u kamera en lense. Die silika sakke absorbeer die vog, terwyl die sak die toerusting verseël hou.

Ons het twee paar walkie-talkies gehad. U sal sien hoe u dit nodig het.

Moenie vergeet om silikagelsakkies, servette en doeke van mikrofiber in te pak nie, want dit kan nat en vuil word.

Die baas

Om fotograaf te wees, bestaan ​​daarin om jou visie en verbeelding te gebruik. As 'n toetsritfotograaf moet u die motor op die presiese plek plaas waar u dit wil hê om dit te kontekstualiseer. As u 'n walkie-talkie het, sal dit u help om die bestuurder beter in die 'perfekte' posisie te lei. Dit beteken ook dat u die baas is. Terwyl ek op die pad gery het, het ek baie keer die perfekte plek gesien om 'n paar foto's te neem. Al wat ek moes doen, was om die bestuurder na die plek te lei en op die sluiterknop te druk.

Moenie bang wees om die span te praat om iets te doen wat aanvanklik nutteloos, vreemd of ietwat lastig kan lyk nie. Op 'n keer het ek agter die SUV aangehardloop om die sneeu wat deur die bewegende motor afgegooi is, vas te trek. Dit was 'n bietjie gevaarlik, want die spore was glad, maar ek het daarin geslaag om die skoot vas te vang. Ek was gedurig in kontak met die bestuurder, as daar iets sou gebeur.

Die gebruik van 'n walkie-talkie blyk makliker te wees om die perfekte kans te kry.

Slegte weer? Goeie skietomstandighede!

Die meeste fotograwe is bang vir slegte weer. Te sonnig en die beeld kan verbrand, te sneeuig wees en jy kan nie behoorlik skiet nie. Gewoonlik is dit die beste om die fotosessie uit te stel as 'n mens 'n mis teëkom. Ek kon nie, want dit was die enigste keer dat ek die motor in die perfekte natuurskoon kon vasvang. Nadat ek die motor geposisioneer het, het ek gesien dat die kopligstrale duidelik gesien kan word weens die dik mis. Ek het 'n toetsfoto geskiet. Dit was perfek vir wat ek nodig gehad het. Die beelde sou later in Lightroom verwerk word. Een voordeel in skietery in mistige toestande is dat die agtergrond amper wit is. Dit beteken dat die onderwerp beter uitstaan.

As u in slegte weer skiet, kan dit beter skote lewer as gevolg van die beligting.

Na-verwerking

Terwyl u skiet, moet u altyd RAW-formaat gebruik. Dit is beter om mee te vroetel in Lightroom of Photoshop, want dit bevat meer besonderhede as normale JPEG's. Omdat dit 'n motor is, moet u in gedagte hou dat die skakerings van die motorlyne belangrik is. Probeer tydens die redigering van die foto's meer kontras op die skadu-dele van die motor plaas, terwyl u meer helderheid aan die helderder dele gee. Hierdie tegniek gee die vorms meer intensiteit. Deur 'n hoër kontras te gebruik, word die mis tussen die kamera en die SUV tot 'n minimum verminder. Hieronder is 'n voorbeeld van twee beelde voor en na verwerking.

Na-verwerking sal u foto's altyd verbeter, dus neem dit in RAW-formaat.