የመስክ ጥልቀት-የእይታ ትምህርት

በዛሬው መጣጥፌ የሩሲያ ማትሪሽካ ጎጆ አሻንጉሊቶችን በመጠቀም የተለያዩ ጥልቀት ያላቸው ምስላዊ ምስሎችን እያጋራሁ ነው ፡፡ በእነዚህ ምሳሌዎች ጥልቀት በሌለው መስክ (ዶኤፍ) ሲተኩሱ በተለያዩ ቦታዎች ላይ የሚከሰተውን እና የተለያዩ የትኩረት ነጥቦችን በመጠቀም በተሻለ ሁኔታ ማየት ይችላሉ ፡፡

ጥቂት ዝርዝሮች

• እነዚህ ምስሎች በምስሉ ታችኛው ክፍል ላይ ካለው ቅንጅቶች ጋር ካልተስተካከለ እና ሀ ሹል ለድር Photoshop እርምጃ ከ MCP Fusion.
• እነዚህ ፎቶዎች የተወሰዱት ከ ኦሊምፐስ ማይክሮ አራት-ሶስተኛ OM-D EM-5 ካሜራ እና Panasonic 25mm 1.4 ሌንስ. ይህ ካሜራዎች የ 25 ሚሜ ውጤታማ የትኩረት ርዝመት (በ 35 ሚሜ አንፃር) 50 ሚሜ ነው ፣ ምክንያቱም እነዚህ ካሜራዎች የ 2x ሰብል ንጥረ ነገር ያለው ዳሳሽ አለው ፡፡ ስለዚህ English በእንግሊዝኛ ለሚጀምሩት ልክ እንደ የእኔ ባለ ሙሉ ክፈፍ አካል ላይ እንደ 50 ሚሜ ተመሳሳይ የትኩረት ርዝመት ነው ቀኖና 5 ዲ MKIII. በሰብል ንጥረ ነገር ምክንያት የመስኖው ጥልቀት በእኔ ቀኖና ላይ ሊሆን የሚችል ያህል ጥልቀት የለውም ፡፡ ግን እዚህ እንደሚያዩት ፣ እነዚህ ቁጥሮች በፎቶው ላይ እንዴት ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ አሁንም ጥሩ ሀሳብ ማግኘት ይችላሉ ፡፡
• ይህ ሀሳብ ማታ መጣብኝ ፡፡ ምንም የተፈጥሮ ብርሃን አልነበረም እናም እንደዛም እህል የሚጨምር ወይም ረጅም የተጋላጭነት ጊዜን የሚጨምር ከፍተኛ አይኤስኦ ያስፈልገኛል ፡፡ ለዚህ ማሳያ ክፍተትን ማስተካከል ስለፈለግኩ እና ወለሉን እንደ “ትሪፕሶድ” መጠቀም ስለቻልኩ በረጅሙ ተጋላጭነቶች እያንዳንዱን ምስል በ ISO200 ላይ ለመምታት መረጥኩ ፡፡

የትኩረት ነጥብ መቀየር - ሁሉም በተመሳሳይ አሻንጉሊቶች ላይ ያሉ አሻንጉሊቶች

በሰፊው ሲተኩሱ ሌንስዎ ዝቅተኛው ቁጥር ይሄዳል (በዚህ ጉዳይ ላይ 1.4) ፣ ትኩረት የሚስብ የምስልዎ በጣም ጠባብ ቦታ አለዎት ፡፡ በግራ በኩል ባለው የአሻንጉሊት ዐይኖች ላይ እንዳተኩር ከዚህ በታች እንደሚመለከቱት አሻንጉሊቶቹ በመጀመሪያው ምስል ላይ ትኩረት ያደርጋሉ ፡፡ ሁሉም አሻንጉሊቶች በዚህ ቅንብር ውስጥ በትክክል ተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ ነበሩ ፡፡ እንዴት እንደሆነ ልብ ይበሉ ዳራ ከትኩረት ወድቆ ጥሩ ብዥታ ይፈጥራል. እንዲሁም ለካሜራዬ ቅርብ የሆነው የፊት ለፊትም እንዲሁ የብርሃን ብዥታ ማግኘት መጀመሩን ልብ ይበሉ። ይህ ጥልቀት የሌለው የመስክ ጥልቀት ይባላል ፡፡

 

በትክክለኛው ተመሳሳይ ቅንብር እና በካሜራ ላይ ባሉ ሁሉም ተመሳሳይ ቅንጅቶች አሁን አተኩሬ በጀርባው ውስጥ ባለው ሰንሰለት ላይ አተኩሬያለሁ ፡፡ አሻንጉሊቶቹ አሁን ደብዛዛ ቢሆኑም ወንበሩ ፣ ግድግዳው እና ዓይነ ስውሩ ትኩረት ተሰጥቷቸዋል ፡፡

አሻንጉሊቶች ተንገዳግደዋል - የትኩረት ነጥቦችን መለወጥ-

ለሚቀጥሉት የምስሎች ስብስብ ተጽዕኖዎቹን ማየት እንዲችሉ አሻንጉሊቶችን በጥቂት ኢንች ርቀቶች እና በሰያፍ ላይ አደብኳቸው ፡፡ ለመጀመር በግራ በኩል ባለው አሻንጉሊት ላይ አተኮርኩ ፡፡ የትኩረት ነጥቡን በቀጥታ በአይኖ on ላይ በ 1.4 / af / stop ላይ አደረግኩ ፡፡ ወንበሩ እንደገና ሲደበዝዝ ማየት ይችላሉ ፣ ግን በተጨማሪ በግራ በኩል ካለው በስተቀር ሁሉም አሻንጉሊቶች ደብዛዛ ናቸው ፡፡ አሻንጉሊቷ ወደኋላ ስትሄድ የበለጠ ደብዛዛ ሆነች ፡፡

አሁን ትኩረቱን ወደ ግራ ወደ ሁለተኛው አሻንጉሊት አዛወርኩ ፡፡ ከፊት ለፊት ያለው አሻንጉሊት እና ሌሎች ሶስት አሻንጉሊቶች ተጨማሪ ጀርባዎች ደብዛዛ እንደሆኑ ማየት ይችላሉ ፡፡

አሁን በማዕከላዊው አሻንጉሊት ላይ አተኮርኩ ፡፡ ከፊት ሁለት (ግራ) እና ከኋላ ሁለት (በስተቀኝ) ሲደመር ከበስተጀርባው ሁሉም ደብዛዛ እንደሆኑ እንዴት እንደገና ማየት ይችላሉ ፡፡

 

እና ቀጥሎ ፣ 4 ኛ አንድ ፡፡ የመጀመሪያዎቹ አሻንጉሊቶች ደብዛዛ እንደሆኑ ማየት ይችላሉ ፡፡ ግን ከሌሎቹ በተለየ ፣ አሁን ከካሜራ ራቅ ብለን ስናተኩር ሌላ ሁኔታ ወደ ጨዋታ ይመጣል ፡፡ ለርዕሰ-ጉዳይዎ ቅርብ በሆነው የ ‹DOF› ጥልቀት ላይ ነው ፡፡ እርስዎ በራቁበት መጠን የትኩረት ቦታው ይበልጣል። በውጤቱም ፣ ምንም እንኳን እኔ በ 4 ኛው ላይ ባተኩር ፣ 3 ኛ እና 5 ኛ አሁንም በከፊል ትኩረት ላይ ናቸው ፡፡ እነሱ ጥርት ያሉ ናቸው አልልም ፣ ግን እነሱም እንዲሁ ትልቅ ብዥታ አይደሉም ፡፡

 

አሁን አምስተኛው አሻንጉሊት really በእውነቱ ጥቃቅን ፡፡ በ 5 ኛው አንደኛው ተመሳሳይ ፅንሰ-ሀሳብ ፣ የመስክ ጥልቀት ረዝሟል ፡፡ ንጹህ ቁጥሮችን ከወደዱ በመስመር ላይ የዶኤፍ ገበታዎችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ እኔ የበለጠ የምስል ተማሪ እና አስተማሪ ነኝ ፣ ስለሆነም ሰንጠረ be እንደ “ሂሳብ” አይደለም ፡፡ ይህንን በሚመለከቱበት ጊዜ ምን ያህል ምንጣፍ በዛ 4 ኛ አሻንጉሊት እንደሚከበብ ልብ ይበሉ ፡፡

በመጨረሻ ፣ በአሻንጉሊቶች እየተንገዳገደ ፣ ወንበሩ ላይ እንዳተኮርን ማየት ይችላሉ ፡፡ ልክ በተመሳሳይ አውሮፕላኖች ውስጥ አሻንጉሊቶች ባሉበት ተኩስ ውስጥ ልክ በደረጃው የተቀመጡት አሻንጉሊቶች አሁንም ደብዛዛ ናቸው ፡፡

ለመቀጠል ዝግጁ ነዎት? በመቀጠል ፣ DOF ን መለወጥ

እስካሁን ድረስ በ f / 1.4 ፎቶግራፍ የተነሱ ሁሉም ምስሎች ፡፡ አሁን ያንን ትንሽ እንለውጠው ፡፡ በመጪዎቹ ምስሎች ውስጥ የትኩረት ነጥቡ በ 1 ኛ የአሻንጉሊት ዐይኖች ላይ ቀረ ፡፡ ሁለቱ ለውጦች ቀዳዳ (f / stop) እና ፍጥነቱ ናቸው። ፍጥነቱን ለምን መለወጥ? ተጋላጭነቱን ባላደርግ ኖሮ ፡፡

ለመጀመር ምስሉ በ f / 1.4 ይኸውልዎት - በግራ አሻንጉሊት ላይ ያተኩሩ ፡፡

በመቀጠል ወደ 2.0 / f / stop ቀይሬያለሁ ፡፡ ከላይ ወደ ተኩሱ በጣም ቀርቧል ፣ ግን 2 ኛ አሻንጉሊት ቀስ በቀስ ትንሽ ትኩረትን እያገኘ ነው።

 

የሚቀጥለው ፎቶ በ 2.8 ቀዳዳ ላይ ነው። 2 ኛ አሻንጉሊት በትኩረት ትንሽ እየጨመረ ነው… ግን በጣም ጥሩ አይደለም ፡፡ ያስታውሱ ፣ የትኩረት ነጥቡ በ 1 ኛ አሻንጉሊት ላይ ነው ፡፡

የ 4.0 ክፍፍል እዚህ አለ። አሁን ፣ ይህንን በሚመለከቱበት ጊዜ የቤተሰብ ወይም ትልቅ የሰዎች ቡድን ፎቶግራፍ በማንሳት ራስዎን ማንሳት ይጀምሩ ፡፡ በአንድ አውሮፕላን ላይ ከሆኑ 2.8 ወይም 4.0 ን መጠቀም ይችሉ ይሆናል ፣ ግን ቡድኑ የበለጠ ከሆነ ወይም በብዙ አውሮፕላኖች ላይ ቢደናቀፍ ምን ሊሆን እንደሚችል ማየት ይችላሉ ፡፡ በአሻንጉሊቶች በቀኝ በኩል ይመልከቱ ፡፡

 

ለፍጥነት ሲባል አንዳንድ “ማቆሚያዎች” ን ይዘናል ማለት ነው። ቀጣዩ የሚታየው በ f / 6.3 ነው ፡፡ ያ 2 ኛ አሻንጉሊት አሁን ትኩረት ውስጥ ለመሆን በጣም ቀርቧል።

ወደ f / 11 መዝለል ፣ በሚቀጥለው ላይ ይታያል ፣ መላው የአሻንጉሊቶች ቤተሰብ ትኩረት ውስጥ እንደገባ ማየት ይችላሉ ፡፡ አንድ ትልቅ ቤተሰብ ወይም ቡድን ያስቡ… ይህ ፍጹም ሊሆን ይችላል ፡፡ የሚጀምሩ ከሆነ በ “f / 2.8” የተሻለ ትኩረት ማግኘት እንደቻልኩ ካወቅሁ ለምን በጭራሽ 11 ላይ እተኩሳለሁ? ”ብለው ሊያስቡ ይችላሉ ፡፡ ለዚህ ነው… ርዕሰ-ጉዳይዎን ከበስተጀርባ ለመለየት ከፈለጉ ፣ በቁጥር 11 ቁጥር ባሉት ቁጥሮች ላይ ማቆም በጣም ከባድ ነው ፣ ለምሳሌ ወንበሩ እንዴት ግልፅ እንደሆነ ይመልከቱ? ከበስተጀርባ የሚመጣውን የፊት ለፊት ብቅ ያለ ጥራት ይጎድለዋል።

 

 

አንዳንድ ጊዜ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ቀዳዳውን ፣ ፍጥነቱን እና / ወይም አይኤስኦውን መምረጥ። ለዚህም ነው በአንዱ በእጅ ሞድ ወይም በከፊል-አውቶማቲክ ሁነታዎች ውስጥ መተኮሱ ካሜራ ከሚወስነው ከ AUTO ጋር አስፈላጊ የሆነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ በሰፊው ክፍት ከከፈቱ (እንደ 1.4 ፣ 2.0 ፣ ወዘተ) የበለጠ ብርሃን እንዲገቡ ያደርጋሉ ፡፡ ስለዚህ ለዝቅተኛ ብርሃን ሁኔታ ብርሃን እንዲገባ (ወደ እህል ሊያመራ ይችላል) የእርስዎን አይኤስኦ ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ፍጥነት ለመቀነስ (ወደ እንቅስቃሴ ብዥታ ሊያመራ ይችላል)። ቅንብሮቹን ከዚህ በታች ይመልከቱ ፡፡ ይህ ዝቅተኛ የብርሃን ትዕይንት ስለነበረ እና አይኤስኦሮይ 200 ለመጠቀም እፈልግ ስለነበረ እህል አልገባም ፣ በ f20 ላይ ለመምታት የ 16 ሰከንድ መጋለጥን መጠቀም ነበረብኝ ፡፡ እነዚህ አሻንጉሊቶች እውነተኛ ሰዎች ቢሆኑ ኖሮ ወይም እጅን የምይዝ ቢሆን ኖሮ ይህን በተፈጥሮ ብርሃን ማግኘት አልቻልኩም እናም ርዕሰ ጉዳዮቹን ሹል ማድረግ አልቻልኩም ፡፡ ዕድል አይደለም!

 

አንድ ሶስት (ሶስት) እንደዚህ ላሉት ረጅም ተጋላጭነቶች (ወይም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ወለል) ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፡፡ ነገር ግን ሰዎች አሻንጉሊቶች ወይም የማይነቃነቅ ነገር ሳይሆን በጥይት ውስጥ ካሉ ፣ በሰፊው ክፍት ቦታ እና ምናልባትም በከፍተኛ ISO ላይ መተኮስ ያስፈልግዎታል ፡፡ የእኛን ይመልከቱ ወደ መሰረታዊ መርሆች ተመለስ ስለ አይኤስኦ ፣ ክፍት እና ፍጥነት ሁሉም እንዴት እንደሚፈጥሩ የበለጠ ለመረዳት ” የተጋላጭነት ሶስት ማዕዘን. ይህ በከፍታዎች እይታ ላይ ያለው ይህ እይታ ጠቃሚ እንደነበረ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡

አመሰግናለሁ!

ጆዲ