Comment rester en sécurité et légal avec la photographie et les chemins de fer

Les voies ferrées sont amusantes à photographier. Avec des lignes directrices et des textures sympas, de nombreux photographes affluent vers les chemins de fer pour des photos seniors, des portraits de famille et même des images artistiques. Il y a de nombreux dangers à photographier sur les voies ferrées - et dans de nombreux cas, vous pourriez finir par enfreindre la loi. Voici ce que vous devez savoir.

Je vis en Virginie occidentale. Nous avons des paysages magnifiques et des couleurs d'automne que les gens parcourent à des kilomètres à la ronde. Nous offrons l'histoire, le rafting, le vélo et la randonnée superbes… de nombreuses raisons pour que les gens voyagent à travers notre état. Nous sommes chez nous au charbon. Nous sommes à peu près à mi-chemin sur la côte est, près de Washington, DC, ce qui signifie que de nombreuses personnes voyagent chaque année par ici pour aller du point A au point B.

Qu'est-ce que tout cela a en commun? Les trains… beaucoup d'entre eux. Nous avons des trains au charbon, des trains pour visiter tranquillement les sites et des trains de voyageurs qui sillonnent pour faire circuler les gens rapidement. Nous entendons si souvent des trains dans ma ville, nous sommes devenus engourdis par le bruit de ceux qui défilent. Jusqu'à ce que vous entendiez ce sifflet, cela vous réveillera à 2 heures du matin. Avec tout ce que les trains offrent à nos communautés, vient la tragédie. J'aimerais pouvoir dire que c'était un événement rare de voir un accident de train impliqué aux nouvelles. Le plus souvent, ce n'est pas la faute des trains.

Les statistiques - Les tragédies

La FRA, Federal Railroad Administration, rapporte 430 décès par an par intrusion sur les chemins de fer. À peu près autant de blessures. Opération Gareautrain, qui vise à prévenir les accidents ferroviaires par intrusion, nous dit toutes les TROIS HEURES, une personne ou un véhicule est heurté par un train. Maintenant, avant d'aller beaucoup plus loin… éliminons les arguments…

J'ai déjà entendu les arguments, alors j'ai décidé de jeter un coup d'œil au rapport de la FRA sur les décès de 2005 à 2010. Ce rapport contient les notes des coroners pour les près de 3,000 XNUMX décès survenus au cours de ces années. Oui, bon nombre de ces incidents impliquent l'alcool, la drogue et le suicide. Mais il y a eu d'autres rapports qui ont fait couler mon cœur. Deux sœurs adolescentes qui photographiaient des paysages se sont échappées d'un train pour s'engager sur le chemin d'un autre. Cela semble arriver souvent. Les gens entendent un train, regardent dans un sens, le voient, et il ne leur vient jamais à l'esprit qu'il y en a un second venant de l'autre sens.

Un étudiant filmant pour une classe d'université, n'a pas pu se faire et son équipement a bougé assez rapidement. Pas un ou deux, mais trois incidents de poussette coincée dans les rails, des mères sont mortes avec leurs enfants essayant de les libérer. Au niveau national, au cours de la dernière année, deux photographes ont perdu la vie sur des rails. Une partie de l'équipe de tournage, qui a ignoré leur permis rejeté et a quand même filmé, et l'autre fait une session client sur les pistes. Le week-end dernier, une personne a été tuée et deux autres grièvement blessées alors que le groupe se tenait ensemble sur des voies ferrées pour tenter d'obtenir des photographies. Je veux juste illustrer que ces décès surviennent à des personnes qui pensaient la même chose que vous pensez en ce moment… «Je peux toujours m'écarter.»

Idées fausses - Hypothèses - Excuses

Il y a aussi BEAUCOUP d'idées fausses sur les trains.

«Qui n'entendrait pas un train arriver?»  Dans de nombreux domaines, l'acoustique est parfaite pour que vous n'entendiez pas un train avant qu'il ne soit trop tard, ils peuvent s'approcher jusqu'à 10 pieds avant que vous ne sachiez qu'ils sont là. Parfois, l'écho peut rendre les trains plus proches ou plus éloignés, et même donner une fausse idée de la direction d'où ils viennent. Il a été démontré que le simple fait d'avoir un sweat à capuche était suffisant pour bloquer le son d'un train (trouvé dans les rapports du coroner susmentionnés).

"Je ne suis pas sur les pistes, je photographie juste à côté d'eux."  Deux choses ici: premièrement, vous êtes toujours en train de commettre une intrusion. Vous devriez supposer une emprise de chemin de fer minimale d'environ 30 pieds, 15 pieds de chaque côté, mais il y a des endroits où les emprises peuvent s'étendre jusqu'à 200 pieds. Deuxièmement, la plupart des wagons surplombent les rails d'au moins 3 pieds de chaque côté, donc simplement * pas sur les voies *, cela ne signifie pas que vous êtes à l'écart du danger. Ce n'est toujours pas une bonne idée.

«Je peux voir que rien ne vient.» Pour l'instant. Saviez-vous que les trains ne sont pas les seuls à parcourir les rails? Toutes les lignes ferroviaires ont des véhicules de travail et d'entretien qui parcourent également leurs rails. Ces véhicules arrivent souvent rapidement et avec beaucoup moins de bruit que leurs homologues hurlants. De plus, de nombreux types de trains utilisent les mêmes voies. Donc, une minute, vous pourriez avoir un train de charbon plus lent, le suivant… un train de voyageurs à grande vitesse.

Alors, en tant que photographes, que devons-nous savoir pour rester en sécurité et dans la légalité?

1. Intrusion sur les voies est un crime, dans les 50 états. Les amendes et autres sanctions peuvent varier d'un État à l'autre. Et bien qu'elle n'ait peut-être pas été fortement appliquée auparavant, il y a un mouvement croissant pour imposer les intrusions sur les chemins de fer. La FRA s'adresse en permanence aux autorités nationales et locales pour les encourager à promouvoir la sécurité ferroviaire.

2. Les pistes abandonnées sont un problème délicat. L'Opération Gareautrain nous conseille encore une fois, AUCUNE piste ne doit JAMAIS être supposée être * vraiment * abandonnée. Ce n'est pas parce que vous ne voyez jamais un train sur une certaine section de rail, même s'il est envahi par la végétation et qu'il manque des sections de rail, qu'il est abandonné. Il appartient toujours à quelqu'un et ne peut donc pas l'utiliser. Souvent, les voies ont été désactivées puis réactivées, de sorte que ces voies autrefois silencieuses pouvaient comporter un train de taille normale à tout moment.

3. Il y a mieux options. Rails-to-Trails est une idée géniale qui a pris de vieux chemins de fer et les a transformés en sentiers de vélo et / ou de randonnée spectaculaires. Dans de nombreux cas, les MEILLEURES parties des pistes, pour nous photographes, ont été préservées sur les sentiers… ponts et tunnels. Ils ont bien sûr été transformés pour se déplacer facilement, mais le même fer, le bois et la pierre (et le point de fuite impressionnant) que nous aimons tant est là. Je veux dire sérieusement… regardez ces magnifique emplacements de partout au pays…

crédit photo dolanh sur Flickr

crédit photo sgsam sur Flickr                                                                                                                                                                                                   

Alors, où trouvons-nous des pistes réelles sur lesquelles tourner? Ce n'est pas facile.

Le meilleur pari pour la sécurité de tous est de supprimez simplement les voies ferrées dans le cadre de votre * état d'esprit des emplacements *. Si vous avez VRAIMENT besoin d'un ensemble de pistes, disons que vous faites un mariage ou une séance de fiançailles pour un chef d'orchestre ou un ingénieur, eh bien, ils seront probablement les premiers à vous dire de rester en dehors des pistes ... mais disons qu'ils aimeraient l'intégrer en quelque sorte. Vous pouvez contacter leur compagnie ferroviaire locale et leur demander si des options s'offrent à vous et obtenir la permission pour les bons moments et endroits.

Si vous n'obtenez PAS la permission, PAR ÉCRIT (comme dans un permis), n'essayez PAS d'utiliser leurs traces. Vous pourriez trouver un musée du train où vous êtes autorisé à tirer. À certains endroits, vous pouvez trouver des rails à travers les parcs, parfois même avec une voiture de train, qui font maintenant partie de la propriété du parc via l'achat ou le programme Rails-to-Trails susmentionné, mais ENCORE, simplement parce qu'ils sont dans un parc ne le fait pas signifie qu'ils appartiennent au parc, vous devez d'abord contacter les services du parc pour le savoir.

{Et S'IL VOUS PLAÎT, si vous obtenez la permission, ou utilisez une ligne qui fait partie de la propriété du parc… dans la mesure du possible, enregistrez-les simplement pour le client, ne les publiez pas sur les réseaux sociaux. Si vous le devez, veuillez souligner l'importance de le faire en toute sécurité et légalement. Nous ne voulons pas que les nouveaux photographes voient ce que vous avez fait et pensent qu'il est normal de sauter sur de vieilles pistes.}

En fin de compte, ce que nous vous supplions de faire, c'est de cesser d'utiliser les voies ferrées. Ils ne sont tout simplement pas en sécurité. En outre, découvrez toutes les belles photos que vous pouvez obtenir sans elles sur les sentiers convertis, car vous êtes en sécurité et sans précipitation !!

Pour plus d'informations sur Rails-to-Trails Conservancy, veuillez visiter leur site Web. Vous pouvez rechercher des sentiers dans votre région ici. Pour un autre excellent article sur le danger de photographier sur les rails, veuillez visiter Le blog de Kat Forder.

Kimberly Earl est une épouse, mère de quatre enfants et photographe derrière l'objectif chez K. Lynn Photography à Charleston, WV. Elle regarde le monde à travers un viseur depuis 2008. Vous pouvez la trouver sur Facebook.