Hvernig á að vera öruggur og löglegur með ljósmyndun og járnbrautum

Lestarspor er skemmtilegt að mynda. Með leiðandi línum og flottum áferð streyma margir ljósmyndarar að járnbrautunum fyrir eldri myndir, fjölskyldumyndir og jafnvel listlegar myndir. Það er margs konar hætta við ljósmyndun á járnbrautarlínunum - og í mörgum tilfellum gætirðu endað með því að brjóta lög. Hérna er það sem þú þarft að vita.

Ég bý í Vestur-Virginíu. Við erum með glæsilegt landslag og haustlitir sem fólk ferðast mílur til að sjá. Við bjóðum upp á sögu, rafting, frábæra bikiní og gönguferðir ... fullt af ástæðum fyrir fólki að ferðast um ríkið okkar. Við erum heima fyrir kol. Við erum um það bil miðja leið niður austurströndina, nálægt Washington, DC, sem þýðir að margir ferðast hingað á ári hverju á leið sinni frá punkti A til punktar B.

Hvað á þetta allt sameiginlegt? Lestir ... fullt af þeim. Við erum með kolalestir, lestir til að skoða staðina hægfara og farþegalestir sem fljúga í gegn til að koma fólki hratt um. Við heyrum lestir svo oft í bænum mínum, við erum orðin dofin fyrir hljóðinu á þeim iðandi. Þangað til þú heyrir þetta flaut, þá vekur það þig klukkan tvö. Ásamt öllu því sem lestir bjóða samfélögum okkar, koma hörmungar. Ég vildi að ég gæti sagt að það væri sjaldgæft að sjá lest taka þátt í slysi í fréttum. Oftast er það ekki lestunum að kenna.

Stats - The Tragedies

FRA, Federal Railroad Administration, tilkynnir 430 dauðsföll á ári í gegnum brot á járnbrautum. Rétt eins mörg meiðsli. Rekstur Lifesaver, sem hefur það að markmiði að koma í veg fyrir járnbrautarslys með brotum, segir okkur í ÞRJÁTTA tíma fresti, maður eða ökutæki verða fyrir lest. Nú, áður en við förum miklu lengra ... við skulum taka rökin úr vegi ...

Ég hef heyrt rökin áður, svo ég ákvað að kíkja í skýrslu FRA um banaslys 2005-2010. Í þessari skýrslu eru skýringar frá líknarmönnum vegna tæplega 3,000 dauðsfalla sem áttu sér stað á þessum árum. Já, mörg þessara atvika varða áfengi, eiturlyf og sjálfsvíg. En það voru aðrar skýrslur sem létu hjartað mitt bara sökkva. Tvær unglingssystur sem voru að mynda landslag fóru úr vegi einnar lestar og stigu inn á braut annarrar. Það virðist gerast mikið. Fólk heyrir lest, horfir á annan veginn, sér það og það dettur þeim aldrei í hug að það sé annað sem kemur úr hinni áttinni.

Nemandi sem kvikmyndaði fyrir háskólanám náði ekki sjálfum sér og búnaðurinn hreyfðist nógu hratt. Ekki einn eða tveir, heldur þrjú atvik þar sem vagn var fastur í lögunum, mæður dóu með börnum sínum að reyna að losa þau. Á landsvísu síðasta árið höfum við fengið tvo ljósmyndara til að missa líf sitt á brautum. Annar hluti tökuliðsins, sem hunsaði hafnað leyfi sínu og kvikmyndaði hvort eð er, og hinn að gera viðskiptavinatíma á brautunum. Rétt um síðustu helgi var einn maður drepinn og tveir særðir lífshættulega þegar hópurinn stóð saman á járnbrautarteinum og reyndi að ná ljósmyndum. Ég vil aðeins lýsa því yfir að þessi dauðsföll komi fyrir fólk sem hugsaði það sama og þú ert að hugsa um núna ... „Ég get alltaf farið úr vegi.“

Ranghugmyndir - forsendur - afsakanir

MIKLAR ranghugmyndir eru líka til um lestir.

„Hver ​​myndi ekki heyra lest koma?“  Á mörgum sviðum er hljóðvistin rétt fyrir þig að heyra ekki lest fyrr en það er allt of seint, þeir geta komist eins nálægt 10 fetum áður en þú veist að þeir eru þar. Stundum getur bergmál orðið til þess að lestir hljóma nær eða lengra og jafnvel gefið ranga tilfinningu fyrir því úr hvaða átt þeir koma. Jafnvel það að hafa bara hettupeysu á sér hefur verið sýnt fram á að það er nóg til að hindra hljóð lestar (sem er að finna í áðurnefndum skýrslum dómara).

„Ég er ekki á brautunum, bara að mynda nálægt þeim.“  Tvennt hér: eitt, þú ert enn líklegast að brjóta af þér. Þú ættir að gera ráð fyrir að lágmarksbraut fyrir járnbraut sé um það bil 30 fet, 15 fet á hvorri hlið, en það eru sumir staðir þar sem línur geta náð allt að 200 fet. Í öðru lagi, flestir lestarbílar liggja að teinum að minnsta kosti 3 fet á hvorri hlið svo bara * ekki á brautunum *, þýðir ekki að þú sért laus við hættuna. Samt bara ekki góð hugmynd.

„Ég sé að það er ekkert að koma.“ Í bili. Vissir þú að lestir eru ekki það eina sem ferðast um teina? Allar járnbrautarlínur eru með vinnu- og viðhaldsbifreiðar sem einnig ferðast um teina þeirra. Þessi ökutæki koma oft fljótt og með mun minni hávaða en kollegar þeirra. Að auki nota margar mismunandi gerðir af lestum sömu lög. Svo eina mínútu gætir þú haft hægari kolalest, næstu ... háhraðafarþegalest.

Hvað þurfum við sem ljósmyndarar að vita til að vera öruggir og löglegir?

1. Brot á brautum er glæpur, í öllum 50 ríkjunum. Sektir og aðrar refsingar geta verið mismunandi eftir ríkjum. Og þó að það hafi kannski ekki verið framfylgt áður, þá er vaxandi hreyfing til að knýja fram brot á járnbrautum. FRA nær stöðugt til ríkis og sveitarfélaga sem hvetur þau til að efla öryggi járnbrautar.

2. Yfirgefin lög eru vandasamt mál. Aðgerð Lifesaver ráðleggur okkur aftur, það ætti ALDREI að gera ráð fyrir að nein lög séu * sannarlega * yfirgefin. Bara vegna þess að þú sérð aldrei lest á ákveðnum hluta járnbrautar, jafnvel þó að hún sé gróin og vantar hluta af járnbrautum, þýðir ekki að hún sé yfirgefin. Það er ennþá venjulega í eigu einhvers og því brotið að nota það. Oft hafa lög verið gerð óvirk og síðar aftur virk, þannig að þessi einu sinni hljóðlátu lög gætu verið með lest í fullri stærð hvenær sem er.

3. Það eru betri Valkostir. Rails-to-Trails er ÆÐISLEG hugmynd sem hefur tekið gamlar járnbrautir og breytt þeim í stórbrotnar hjóla- og / eða gönguleiðir. Í mörgum tilfellum hafa BESTU hlutar brautanna, fyrir okkur ljósmyndara, verið varðveittir á göngustígunum ... brýr og göng. Þeir hafa að sjálfsögðu verið umbreyttir til að komast auðveldlega yfir, en sama járn, tré og steinn (og ógnvekjandi hverfandi punktur) sem við elskum svo mikið er til staðar. Ég meina alvarlega ... skoðaðu þetta Glæsilegt staðsetningar víðsvegar um land ...

ljósmyndainneign Dolanh á Flickr

ljósmyndainneign sgsam á Flickr                                                                                                                                                                                                   

Svo, hvar finnum við raunveruleg lög lögleg til að skjóta á? Það er ekki auðvelt.

Besta veðmálið fyrir öryggi allra er að fjarlægðu einfaldlega lestarteina sem hluta af * staðsetningarhugmyndinni *. Ef þú þarft raunverulega lag af lögum, segist vera í brúðkaups- eða trúlofunarstund fyrir leiðara eða verkfræðing, ja, þeir verða líklega fyrstir til að segja þér að halda þig utan brautanna ... en segjum að þeir vilji fella það einhvern veginn. Þú getur haft samband við járnbrautarfyrirtæki þeirra og spurt hvort einhverjir möguleikar séu í boði fyrir þig og fengið leyfi fyrir réttum tímum og stöðum.

Ef þú færð EKKI leyfi, SKRIFAÐ (eins og í leyfi), EKKI reyna að nota lögin þeirra. Þú gætir fundið lestarsafn þar sem þér er heimilt að skjóta. Sums staðar er hægt að finna teina um almenningsgarða, stundum jafnvel með lestarvagni, sem nú eru orðnir hluti af eignum garðsins með kaupum eða áðurnefndu Rails-to-Trails prógrammi, en AFTUR, bara vegna þess að þeir eru í garði gerir það ekki meina þeir eru í eigu garðsins, þú ættir að hafa samband við þjónustu garðsins til að komast að því fyrst.

{OG VINSAMLEGAST, ef þú færð leyfi, eða notar línu sem er hluti af eignum garðsins ... hvenær sem það er mögulegt, bara vistaðu þær fyrir viðskiptavininn, ekki setja þær á samfélagsmiðla. Ef þú verður, vinsamlegast, vinsamlegast leggðu áherslu á mikilvægi þess að gera það á öruggan og löglegan hátt. Við viljum ekki að nýir ljósmyndarar sjái það sem þú hefur gert og telji að það sé í lagi að stökkva á einhver gömul lög.}

Að lokum, það sem við erum að biðja þig um að gera, er að hætta að nota járnbrautarlínur. Þeir eru einfaldlega ekki öruggir. Að auki, skoðaðu öll fallegu skotin sem þú getur fengið án þeirra á breyttum gönguleiðum, þar sem þú ert öruggur og óhræddur !!

Fyrir frekari upplýsingar um Rails-to-Trails Conservancy skaltu fara á heimasíðu þeirra. Þú getur leitað eftir gönguleiðum á þínu svæði hér. Fyrir aðra frábæra grein um hættuna á ljósmyndun á teinum, vinsamlegast heimsóttu Blogg Kat Forder.

Kimberly Earl er kona, móðir fjögurra barna og ljósmyndarinn á bak við linsuna í K. Lynn ljósmyndun í Charleston, WV. Hún hefur verið að skoða heiminn í gegnum leitara síðan 2008. Þú getur fundið hana á Facebook.