Kā saglabāt drošību un likumību ar fotogrāfiju un dzelzceļu

Vilciena sliedes ir jautri fotografēt. Ar vadošajām līnijām un atdzistām tekstūrām daudzi fotogrāfi dodas uz dzelzceļa, lai meklētu vecāku fotogrāfijas, ģimenes portretus un pat mākslinieciskus attēlus. Fotografēšanai uz dzelzceļa līnijām ir daudz briesmu - un daudzos gadījumos jūs varat beigt likumu. Lūk, kas jums jāzina.

Es dzīvoju Rietumvirdžīnijā. Mums ir krāšņas ainavas un rudens krāsas, kuras cilvēki ceļo jūdzes, lai redzētu. Mēs piedāvājam vēsturi, plostu ar pludmali, lielisku riteņbraukšanu un pārgājienus ... daudz iemeslu, kāpēc cilvēki ceļo pa mūsu valsti. Mēs esam ogļu mājvieta. Mēs esam apmēram pa vidu austrumu krastā, netālu no Vašingtonas, DC, kas nozīmē, ka daudzi cilvēki katru gadu ceļo pa šo ceļu, dodoties no punkta A uz punktu B.

Kas tam visam ir kopīgs? Vilcieni ... daudz no tiem. Mums ir akmeņogļu vilcieni, vilcieni, lai nesteidzīgi apskatītu vietas, un pasažieru vilcieni svilpo, lai cilvēki ātri nokļūtu apkārt. Manā pilsētā vilcienus dzirdam tik bieži, ka mēs esam kļuvuši nejūtīgi no skaņas, kad tie rosās cauri. Kamēr nedzirdat šo svilpi, tas jūs pamodīs pulksten 2:XNUMX. Līdz ar visu, ko vilcieni piedāvā mūsu kopienām, nāk traģēdija. Es vēlētos, lai es varētu teikt, ka tas bija rets gadījums, kad ziņās bija redzams vilciena negadījums. Visbiežāk tā nav vilcienu vaina.

Statistika - traģēdijas

FRA, Federālā dzelzceļa administrācija, ziņo par 430 bojāgājušajiem gadā, pārkāpjot dzelzceļu. Gandrīz tikpat daudz traumu. Operācijas glābējs, kura mērķis ir novērst dzelzceļa nelaimes gadījumus, pārkāpjot robežas, stāsta mums katru TRĪS STUNDAS, ja vilcienu notriec kāda persona vai transportlīdzeklis. Tagad, pirms mēs ejam daudz tālāk ... noņemsim argumentus no ceļa ...

Esmu dzirdējis argumentus jau iepriekš, tāpēc nolēmu ielūkoties FRA ziņojumā par nāves gadījumiem no 2005. līdz 2010. gadam. Šajā ziņojumā ir koroneru piezīmes par gandrīz 3,000 nāves gadījumiem, kas notikuši šajos gados. Jā, daudzi no šiem gadījumiem ir saistīti ar alkoholu, narkotikām un pašnāvību. Bet bija arī citi ziņojumi, kas tikai lika manai sirdij grimt. Divas pusaudžu māsas, kas fotografēja dekorācijas, aizbrauca no viena vilciena ceļa, uzkāpjot uz cita ceļa. Šķiet, ka tas notiek daudz. Cilvēki dzird vilcienu, skatās vienā virzienā, redz to, un viņiem nekad neienāk prātā, ka nāk otrais no otra virziena.

Skolēns, kurš filmējas koledžas klasē, nevarēja sevi iegūt, un viņa rīks pārvietojās pietiekami ātri. Ne viens, ne divi, bet trīs gadījumi, kad ratiņi iesprūduši sliedēs, mātes nomira kopā ar bērniem, cenšoties viņus atbrīvot. Valsts mērogā pēdējā gada laikā divi fotogrāfi zaudēja dzīvību uz ceļa. Viena daļa filmēšanas grupas, kas ignorēja viņu noraidīto atļauju un vienalga filmējās, bet otra veica klienta sesiju trasēs. Tieši pagājušās nedēļas nogalē viens cilvēks tika nogalināts un vēl divi kritiski ievainoti, grupai stāvot kopā uz dzelzceļa sliedēm, mēģinot iegūt fotogrāfijas. Es tikai vēlos ilustrēt, ka šie nāves gadījumi rodas cilvēkiem, kuri domāja to pašu, ko jūs domājat tieši tagad ... "Es vienmēr varu izvairīties no ceļa."

Kļūdaini uzskati - pieņēmumi - attaisnojumi

Arī par vilcieniem ir daudz nepareizu priekšstatu.

"Kurš nedzirdētu vilciena atnākšanu?"  Daudzās jomās akustika ir piemērota, lai jūs nedzirdētu vilcienu, kamēr nav par vēlu. Viņi var nokļūt tuvu 10 pēdām, pirms jūs zināt, ka viņi tur atrodas. Dažreiz atbalss var likt vilcieniem izklausīties tuvāk vai tālāk un pat maldīgi saprast, no kura virziena tie nāk. Ir pierādīts, ka pat tikai ar uzvilktu kapuci ir pietiekami, lai bloķētu vilciena skaņu (atrodams iepriekšminētajos koronera ziņojumos).

"Es neesmu uz sliedēm, tikai fotografēju to tuvumā."  Divas lietas šeit: viena, jūs, visticamāk, joprojām pārkāpjat. Jums vajadzētu pieņemt, ka minimālais dzelzceļa virziens ir aptuveni 30 pēdas, 15 pēdas katrā pusē, taču ir dažas vietas, kur rindas var pagarināties līdz 200 pēdām. Otrkārt, lielākā daļa vilcienu vagonu sliedes pārliek vismaz par 3 pēdām no abām pusēm, tāpēc tikai * ne uz sliedēm *, tas nenozīmē, ka esat atbrīvojies no briesmām. Joprojām vienkārši nav laba ideja.

"Es redzu, ka nekas nenāk." Tagad. Vai zinājāt, ka vilcieni nav vienīgais, kas brauc pa sliedēm? Visās dzelzceļa līnijās ir darba un apkopes transportlīdzekļi, kas pārvietojas arī pa sliedēm. Šie transportlīdzekļi bieži nāk ātri un ar daudz mazāku troksni nekā viņu dūcošie kolēģi. Turklāt daudzos dažādu veidu vilcienos tiek izmantotas vienas un tās pašas sliedes. Tātad vienu minūti jums var būt lēnāk braucošs ogļu vilciens, nākamo - ātrgaitas pasažieru vilciens.

Kas mums kā fotogrāfiem ir jāzina, lai mēs būtu drošībā un likumīgi?

1. Pārkāpšana uz sliedēm ir noziegums, visos 50 štatos. Naudas sodi un citi sodi dažādās valstīs var atšķirties. Un, lai gan tas, iespējams, iepriekš nav bijis stingri izpildīts, arvien vairāk vēršas pret dzelzceļa pārkāpumiem. FRA pastāvīgi vēršas pie valsts un vietējām varas iestādēm, mudinot tās veicināt dzelzceļa drošību.

2. Pamestās dziesmas ir grūts jautājums. Operācija Lifesaver mums vēlreiz iesaka: NEKĀDA sliežu ceļa nekad nevajadzētu pieņemt, ka * patiesi * pamestu. Tas, ka vilcienu noteiktā dzelzceļa posmā nekad neredzat, pat ja tas ir aizaugis un trūkst dzelzceļa posmu, nenozīmē, ka tas ir pamests. Tas joprojām parasti pieder kādam, un tāpēc to pārkāpj. Bieži vien sliežu ceļi ir deaktivizēti un vēlāk atkal aktivizēti, tāpēc šajos kādreiz klusajos sliežu ceļos jebkurā laikā varēja būt pilna izmēra vilciens.

3. Tur ir labāk iespējas. Rails-to-Trails ir AWESOME ideja, kas novecojusi vecos dzelzceļus un padarījusi tos par iespaidīgām riteņbraukšanas un / vai pārgājienu takām. Daudzos gadījumos takām un tiltiem un tuneļiem mums, fotogrāfiem, ir saglabājušās LABĀKĀS trases daļas. Tie, protams, ir pārveidoti, lai viegli tiktu pāri, bet tur ir tas pats dzelzs, koks un akmens (un lieliskais pazudušais punkts), kuru mēs tik ļoti mīlam. Es domāju nopietni ... pārbaudiet šos krāšņs atrašanās vietas no visas valsts…

foto kredīts dolanh par Flickr

foto kredīts sgsam par Flickr                                                                                                                                                                                                   

Tātad, kur mēs atrodam likumīgas šaušanas dziesmas? Tas nav viegli.

Vislabākā likme par drošību ir vienkārši noņemiet vilcienu sliedes kā daļu no savas atrašanās vietas domāšanas veida *. Ja jums patiešām ir nepieciešams dziesmu kopums, sakiet, ka jūs veicat kāzu vai saderināšanās sesiju diriģentam vai inženierim, labi, viņi, iespējams, būs pirmie, kas jums pateiks, ka jums jāpaliek ārpus sliežu ceļa ... bet pieņemsim, ka viņi vēlētos to iekļaut kaut kā tā. Jūs varat sazināties ar viņu vietējo dzelzceļa uzņēmumu un pajautāt, vai jums ir kādas iespējas, un saņemt atļauju pareizajiem laikiem un vietām.

Ja jūs nesaņemat atļauju, RAKSTI (kā atļaujā), NEMēģiniet izmantot viņu dziesmas. Jūs varētu atrast vilcienu muzeju, kurā jums ir atļauts šaut. Dažās vietās jūs varat atrast sliedes pa parkiem, dažreiz pat ar vilciena vagonu, kas tagad ir kļuvuši par parka īpašumu, iegādājoties vai iepriekšminēto programmu “Sliedes uz takām”, bet ATKAL, tikai tāpēc, ka tās atrodas parkā, tas nav nozīmē, ka tie pieder parkam, jums vispirms jāsazinās ar parka dienestiem.

{UN LŪDZU, ja saņemat atļauju vai izmantojat līniju, kas ir daļa no parka īpašuma ... kad vien iespējams, vienkārši saglabājiet tos klientam, nelieciet tos sociālajos tīklos. Ja jums tas ir nepieciešams, lūdzu, uzsveriet, cik svarīgi ir to darīt droši un likumīgi. Mēs nevēlamies, lai jaunie fotogrāfi redzētu jūsu paveikto un uzskatītu, ka ir pareizi izlēkt pa vecām trasēm.}

Galu galā mēs lūdzam jūs pārtraukt dzelzceļa līniju izmantošanu. Viņi vienkārši nav droši. Bez tam, pārbaudiet visus skaistus kadrus, kurus bez tiem varat iegūt pārveidotajās takās, jo jūs esat drošs un nesteidzīgs !!

Lai iegūtu vairāk informācijas par Rails-to-Trails Conservancy, lūdzu, apmeklējiet viņu vietni. Jūs varat meklēt takas savā apkārtnē šeit. Lūdzu, apmeklējiet vēl vienu lielisku rakstu par bīstamību fotografēt uz sliedēm Kat Forder emuārs.

Kimberlija Ērla ir sieva, četru bērnu māte un fotogrāfe aiz objekta K. Lynn Photography Čārlstonā, VV. Kopš 2008. gada viņa skatījās uz pasauli, izmantojot skatu meklētāju. Jūs varat viņu atrast vietnē Facebook.