ਫੀਚਰ ਉਤਪਾਦ
ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਧੁੰਦਲਾ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਾਡੀ ਮੁ primaryਲੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼, ਪੰਛੀ, ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਥਲੀਟ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ, ਦੌੜ, ਜੰਪਿੰਗ, ਗੋਤਾਖੋਰੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ...
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਸਭ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਇਹ ਕੇਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੁਣੇ ਅਰੰਭ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਪੋਸਟ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਾਟਸ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: ਆਈਐਸਓ 100, ਸਪੀਡ 1 / 500-1 / 1250, ਅਪਰਚਰ f / 4.0-5.6 - ਟੇਮਰਨ 28-300mm ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ)
ਇੱਥੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਆਬਜੈਕਟ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਧੁੰਦਲੀ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ (ਪੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਮਕਸਦ ਭਰੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਣਗੀਆਂ - ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਪੋਸਟ).
- ਇੱਕ ਐਸਐਲਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ - ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਐਸਐਲਆਰ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬਹੁਤ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੀ ਐਂਡ ਐਸ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਸਐਲਆਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋ!
- ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਟਰ ਗਤੀ ਵਰਤੋ. ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ (ਜਦ ਤੱਕ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ISO ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ - ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜੇ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ - ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ISO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਰੱਖਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਾਂ)
- ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਈਐਸਓ ਅਤੇ ਅਪਰਚਰ ਲਈ ਮੀਟਰ ਲਗਾਓ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਤਰਜੀਹ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਆਈਐਸਓ ਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਨੂੰ ਐਪਰਚਰ ਚੁਣਨ ਦਿਓ.
- ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚਲਦੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ hardਖਾ ਹੈ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਾਟ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
- ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਫਲੈਸ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਮੁ primaryਲੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ - ਪਰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਏਆਈ ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ modeੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਮਰਾ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ
- ਪ੍ਰੀਡਟਰਾਈਮਾਈਨ ਫੋਕਸ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਨ ਚੁਣੇਗਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਫੋਕਸ ਕਰੇਗਾ (ਜਾਂ ਕੈਮਰਾ ਉਥੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ) - ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ
ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲਾਗਇਨ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ.
ਵਾਹ! ਧੰਨਵਾਦ ਜੌਡੀ! ਮੇਰਾ ਹਸਬੰਦ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ ………… .. ਕਾਸ਼ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ… .. ਮੇਰੀ ਧੀ ਦਾ ਜਨਮਦਿਨ ਇੱਕ ਭੜਕੀਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ !!! LOL !! ਦੁਬਾਰਾ ਧੰਨਵਾਦ!
ਜੋਡੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਈਐਸਓ ਅਤੇ ਅਪਰਚਰ ਦਾ ਮੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ? ਧੰਨਵਾਦ!
ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਮਨ ਨੂੰ ਪੜੋ !, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਮਾਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਈਸੋ ਨੂੰ 800 (ਟੇਮਰੋਨ 17-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਪਰਚਰ 2.8 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਮੇਰਾ ਸ਼ੋਟੂਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ. ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਿਥੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਧੁੰਦਲੀ ਹੈ ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਜਮਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਨਿਕਨ ਡੀ 80 ਹੈ ਕੀ ਮੈਂ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ 🙁
ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਆਈਐਸਓ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੋੜੀ ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਤੁਸੀਂ ਭਿਆਨਕ ਹੋ….
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿਕੋਨ ਡੀ 90 ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ! ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਟ ਕਰੋ… ਵਾਹ?!?! lol ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਮੈਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ andਣ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ! ਸੁਝਾਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਖੇਡਣਾ ਪਵੇਗਾ 🙂