Ako zostať v bezpečí a legálne s fotografiou a železnicami

Fotenie vlakových koľají je zábavné. Mnoho fotografov s vedúcimi linkami a chladnými textúrami prúdi na železnice, aby získali staršie fotografie, rodinné portréty a dokonca umelecké obrázky. Fotografovanie na železničných tratiach predstavuje veľa nebezpečenstva - a v mnohých prípadoch by ste mohli skončiť porušením zákona. Tu je to, čo potrebujete vedieť.

Žijem v Západnej Virgínii. Máme nádherné scenérie a jesenné farby, ktoré ľudia cestujú na míle ďaleko, aby videli. Ponúkame históriu, rafting na divokej vode, vynikajúce bicyklovanie a turistiku ... veľa dôvodov, aby ľudia cestovali po našom štáte. Sme domovom uhlia. Sme zhruba v polovici východného pobrežia, blízko Washingtonu, DC, čo znamená, že tadiaľto každoročne cestuje veľa ľudí na ceste z bodu A do bodu B.

Čo to všetko má spoločné? Vlaky ... veľa z nich. Máme tu uhoľné vlaky, vlaky na pohodlné spoznávanie miest a osobné vlaky, ktoré sa rýchlo preháňajú. V mojom meste počujeme vlaky tak často, že sme znecitliveli zvukom ich rušného prechodu. Kým nepočujete túto píšťalku, zobudí vás to o 2:XNUMX. Spolu so všetkým, čo vlaky ponúkajú našim komunitám, prichádza tragédia. Prial by som si, aby som mohol povedať, že v správach bolo nešťastie vidieť nehodu vlaku. Najčastejšie to nie je chyba vlakov.

Štatistiky - tragédie

Federálna železničná správa (FRA) FRA hlási ročne 430 úmrtí v prípade previnenia na železnici. Asi toľko zranení. Operácia Lifesaver, ktorého cieľom je zabrániť železničným nehodám prostredníctvom prešliapania, nám hovorí každé TRI HODINY, keď niekto alebo vozidlo zrazí vlak. Teraz, skôr ako pôjdeme oveľa ďalej ... poďme argumenty vylúčiť z cesty ...

Argumenty som už počul, a preto som sa rozhodol nahliadnuť do správy agentúry FRA o úmrtiach z rokov 2005 - 2010. V tejto správe sú poznámky od koronerov k takmer 3,000 XNUMX úmrtiam, ku ktorým došlo v týchto rokoch. Áno, veľa z týchto nehôd zahŕňa alkohol, drogy a samovraždy. Ale boli aj ďalšie správy, z ktorých mi srdce len tak zapadlo. Dve dospievajúce sestry, ktoré fotografovali scenérie, zišli z cesty jednému vlaku a vstúpili do cesty ďalšiemu. Zdá sa, že sa toho stalo veľa. Ľudia počujú vlak, pozerajú sa jedným smerom, vidia ho a nikdy by ich nenapadlo, že z druhej strany prichádza druhý.

Študent natáčajúci pre univerzitnú triedu sa nedokázal dostať sám a jeho výbava sa pohybovala dostatočne rýchlo. Nie jeden alebo dva, ale tri prípady uviaznutia kočíka v koľajach, matky zomreli so svojimi deťmi, ktoré sa ich snažili vyslobodiť. Na celoštátnej úrovni sme za posledný rok zažili dvoch fotografov, ktorí prišli o život. Jedna časť filmového štábu, ktorá ignorovala svoje zamietnuté povolenie a natáčala aj tak, a druhá robila reláciu klienta na tratiach. Len minulý víkend bol jeden človek zabitý a ďalší dvaja kriticky zranení, keď skupina stála pri železničných tratiach a pokúšala sa získať fotografie. Chcem iba ilustrovať, že tieto úmrtia sa vyskytujú u ľudí, ktorí si mysleli to isté, čo si myslíte práve teraz ... „Vždy sa môžem dostať z cesty.“

Mylné predstavy - domnienky - výhovorky

Existuje veľa Mylných predstáv aj o vlakoch.

"Kto by nepočul prichádzať vlak?"  V mnohých oblastiach je akustika správna na to, aby ste nepočuli vlak, kým nie je neskoro. Môžu sa priblížiť až k 10 metrom skôr, ako zistíte, že tam sú. Niekedy môže ozvena spôsobiť, že vlaky budú znieť bližšie alebo ďalej od seba, a dokonca dajú falošne tušiť, z akého smeru idú. Ukázalo sa, že už len zapnutie mikiny s kapucňou stačí na potlačenie zvuku vlaku (nachádza sa v spomínaných správach koronera).

"Nie som na tratiach, iba fotografujem v ich blízkosti."  Tu sú dve veci: jedna, stále s najväčšou pravdepodobnosťou porušujete pravidlá. Mali by ste predpokladať minimálnu prednosť v ceste z asi 30 stôp, 15 stôp na každej strane, existujú však miesta, kde sa RIADKY môžu rozširovať až na 200 stôp. Po druhé, väčšina vlakových vagónov prevyšuje koľajnice najmenej na 3 metroch na obidvoch stranách, takže iba * nie na koľajach * neznamená, že ste dostatočne opatrní pred nebezpečenstvom. Stále to nie je dobrý nápad.

"Vidím, že nič neprichádza." Na Teraz. Vedeli ste, že vlaky nie sú jediné, čo jazdí po koľajniciach? Všetky železničné trate majú vozidlá na prácu a údržbu, ktoré tiež jazdia po svojich koľajniciach. Tieto vozidlá často prichádzajú rýchlo a s oveľa menším hlukom ako ich kričiace náprotivky. Mnoho rôznych druhov vlakov navyše používa rovnaké koľaje. Takže jednu minútu môžete mať pomalšie sa pohybujúci uhoľný vlak, ďalšiu ... vysokorýchlostný osobný vlak.

Čo ako fotografi teda potrebujeme vedieť, aby sme boli v bezpečí a zákonní?

1. Prechod cez koľaje je trestný čin, vo všetkých 50 štátoch. Pokuty a ďalšie tresty sa môžu v jednotlivých štátoch líšiť. A aj keď sa to predtým možno veľmi nepresadzovalo, stále rastie hnutie za vynucovanie priestupkov na železnici. FRA sa neustále obracia na štátne a miestne orgány a podporuje ich v podpore bezpečnosti železníc.

2. Opustené trate je zložitá záležitosť. Prevádzka Lifesaver nám opäť radí, ŽIADNE stopy by sa NIKDY nemali považovať za * skutočne * opustené. To, že na určitom úseku koľaje nikdy nevidíte vlak, aj keď je zarastený a chýbajúce časti koľaje, ešte neznamená, že je opustený. Stále je zvyčajne vo vlastníctve niekoho, a preto sa ho pokúša používať. Trasy boli často deaktivované a neskôr znovu aktivované, takže kedysi tiché trate mohli kedykoľvek obsahovať vlak v plnej veľkosti.

3. Existujú lepší možnosti. Rails-to-Trails je ÚŽASNÝ nápad, ktorý vzal staré železnice a zmenil ich na veľkolepé cyklistické a / alebo turistické chodníky. V mnohých prípadoch sa NAŠE časti tratí, pre nás fotografov, zachovali na chodníkoch ... mostoch a tuneloch. Boli samozrejme transformované kvôli ľahkému prechodu, ale je tu rovnaké železo, drevo a kameň (a úžasný únikový bod), ktoré tak veľmi milujeme. Myslím to vážne ... pozrite sa na tieto nádherný miesta z celej krajiny ...

foto úver dolanh na Flickr

foto úver sgsam na Flickr                                                                                                                                                                                                   

Kde teda nájdeme skutočné stopy legálne, na ktoré sa dá natáčať? Nie je to ľahké.

Najlepšie zo všetkých je najlepšia bezpečnosť jednoducho odstráňte vlakové koľaje ako súčasť svojho * nastavenia polohy *. Ak SKUTOČNE potrebujete súbor skladieb, napríklad, že robíte svadbu alebo zásnuby pre dirigenta alebo inžiniera, pravdepodobne budú prví, ktorí vám povedia, aby ste zostali mimo koľají ... ale povedzme, že by to chceli začleniť nejako. Môžete kontaktovať ich miestnu železničnú spoločnosť a opýtať sa, či máte k dispozícii nejaké možnosti, a získať povolenie na správny čas a miesto.

Pokiaľ NEDOSTANETE povolenie, NA PÍSANIE (ako je to v povolení), NEPOKÚŠAJTE SA používať ich stopy. Možno nájdete múzeum vlakov, kde máte povolené strieľať. Na niektorých miestach nájdete koľajnice cez parky, niekedy dokonca aj s vláčikom, ktoré sa teraz stali súčasťou parkovacieho majetku kúpou alebo už spomínaným programom Rails-to-Trails, ale ZNOVA, len preto, že sú v parku, Znamená to, že sú vo vlastníctve parku. Mali by ste sa najskôr informovať o službách parku.

{A PROSÍM, ak získate povolenie alebo použijete linku, ktorá je súčasťou parkovacieho majetku ... kedykoľvek je to možné, jednoducho ich uložte pre klienta, nezverejňujte ich na sociálnych sieťach. Ak je to potrebné, zdôraznite, prosím, dôležitosť bezpečného a legálneho postupu. Nechceme, aby noví fotografi videli, čo ste urobili, a mysleli si, že je v poriadku naskočiť na akékoľvek staré stopy.}

Nakoniec vás prosíme, aby ste prestali používať železničné trate. Jednoducho nie sú bezpečné. Okrem toho si na upravených chodníkoch prezrite všetky krásne zábery, ktoré bez nich môžete získať, pretože ste v bezpečí a neponáhľate sa !!

Viac informácií o ochrane železničnej dopravy po železnici nájdete na ich webových stránkach. Môžete vyhľadávať chodníky vo vašej oblasti tu. Navštívte ďalší skvelý článok o nebezpečenstve fotografovania na koľajniciach Blog Kat Forderovej.

Kimberly Earl je manželka, matka štyroch detí a fotografka za objektívom spoločnosti K. Lynn Photography v Charlestone v štáte WV. Pozerala sa na svet hľadáčikom od roku 2008. Nájdete ju na facebook.