写真と鉄道で安全かつ合法である方法

線路は写真を撮るのが楽しいです。 主要なラインとクールなテクスチャで、多くの写真家がシニア写真、家族の肖像画、さらには芸術的な画像を求めて鉄道に集まります。 線路で写真を撮ることには多くの危険があります—そして多くの場合、あなたは法律に違反することになる可能性があります。 知っておくべきことは次のとおりです。

私はウェストバージニア州に住んでいます。 ゴージャスな景色と紅葉があり、人々は何マイルも旅して見に行きます。 私たちは歴史、急流下り、素晴らしいサイクリングやハイキングを提供しています…人々が私たちの州を旅行する理由はたくさんあります。 私たちは石炭の故郷です。 私たちは東海岸のほぼ中間、ワシントンDCに近いところにあります。つまり、毎年多くの人々がA地点からB地点への途中でここを旅しています。

これには何が共通していますか？ 電車…たくさん。 石炭列車、のんびりと見学できる列車、人をすばやく移動させるための旅客列車があります。 私の町では電車の音がよく聞こえるので、電車の音がしびれます。 その笛が聞こえるまで、午前2時に起きます。 電車が私たちのコミュニティに提供するすべてのものに加えて、悲劇が起こります。 電車の事故がニュースで見られることはめったになかったと言えればいいのにと思います。 ほとんどの場合、それは列車のせいではありません。

統計—悲劇

連邦鉄道局であるFRAは、鉄道への不法侵入により年間430人が死亡したと報告しています。 ほぼ同じくらい多くの怪我。 オペレーションライフセーバー不法侵入による鉄道事故の防止を目指す、は、XNUMX時間ごとに人や車が電車にぶつかると語っています。 さて、先に進む前に…議論を邪魔しないようにしましょう…

私は以前に議論を聞いたことがあるので、2005年から2010年までの死亡者に関するFRAの報告書を覗いてみることにしました。 このレポートには、その年に発生した約3,000人の死者に対する検死官からのメモがあります。 はい、これらの事件の多くはアルコール、麻薬、自殺に関係しています。 しかし、私の心を沈めたばかりの他の報告がありました。 風景を撮影していたXNUMX人のXNUMX代の姉妹が、ある列車の邪魔にならないように、別の列車の道に足を踏み入れました。 それはよくあるようです。 人々は電車を聞いて、一方向を見て、それを見て、そしてそれは彼らには決して起こりません。

大学のクラスで撮影している学生は、自分自身を得ることができず、彼のギアは十分に速く動きました。 XNUMX、XNUMX回ではなく、XNUMX回のベビーカーが線路に引っかかった事件で、母親は子供たちを解放しようとして亡くなりました。 昨年、全国的にXNUMX人の写真家が線路で命を落としました。 拒否された許可を無視してとにかく撮影した撮影クルーの一部と、トラックでクライアントセッションを行っている部分。 ちょうど先週末、グループが写真を撮ろうとして線路に立っていたため、XNUMX人が死亡し、XNUMX人が重傷を負いました。 私はこれらの死があなたが今考えているのと同じことを考えた人々に起こることを説明したいだけです…「私はいつでも邪魔にならないことができます。」

誤解–仮定–言い訳

電車についても誤解がたくさんあります。

「電車が来るのが聞こえないのは誰ですか？」  多くの地域で、音響は手遅れになるまで電車の音が聞こえないのにちょうどいいです。電車がそこにいることを知る前に、10フィートも近づくことがあります。 時々、エコーは列車を近づけたり遠ざけたりすることがあり、列車がどの方向から来ているのかを誤って感じることさえあります。 パーカーを着ているだけでも、電車の音を遮るのに十分であることが示されています（前述の検死官の報告にあります）。

「私は線路上にいないので、線路の近くで写真を撮っているだけです。」  ここでは30つのことがあります。15つは、まだ不法侵入している可能性が高いことです。 最小の鉄道用地は約200フィート、両側に3フィートと想定する必要がありますが、ROWが最大XNUMXフィートまで伸びる場所もあります。 第二に、ほとんどの鉄道車両は、レールの両側に少なくともXNUMXフィート突き出ているため、*線路上ではない*だけで、危険がないという意味ではありません。 それでも良い考えではありません。

「何も来ていないことがわかります。」 今のところ。 線路を走るのは電車だけではないことをご存知ですか？ すべての鉄道路線には、鉄道を走行する作業車両と保守車両があります。 これらの車両は、多くの場合、以下の車両よりも迅速に、はるかに少ない騒音で到着します。 さらに、多くの異なる種類の列車が同じ線路を使用しています。 つまり、ある分、動きの遅い石炭列車、次の…高速旅客列車があるかもしれません。

それで、写真家として、私たちは安全で合法であり続けるために何を知る必要がありますか？

1. 線路への不法侵入 犯罪です, 50州すべてで。 罰金やその他の罰則は州ごとに異なります。 これまで厳しく施行されたことはなかったかもしれませんが、鉄道への不法侵入を施行する動きが高まっています。 FRAは、州および地方自治体に継続的に連絡を取り、鉄道の安全を促進するよう奨励しています。

2. 放棄されたトラックは難しい問題です。 ライフセーバー作戦は再び私たちに忠告します、決してトラックが*本当に*放棄されたと仮定されるべきではありません。 レールの特定のセクションで列車が見られないからといって、たとえそれが大きくなりすぎてレールのセクションが欠落していても、それが放棄されたという意味ではありません。 それはまだ通常誰かによって所有されているので、それを使用するために不法侵入します。 多くの場合、トラックは非アクティブ化され、後で再アクティブ化されるため、かつては静かだったトラックには、いつでもフルサイズの列車が登場する可能性があります。

3. 全 優れた オプション。 Rails-to-Trailsは、古い鉄道を利用して、壮大なサイクリングやハイキングのトレイルに変えた素晴らしいアイデアです。 多くの場合、私たち写真家にとって、トラックの最良の部分は、トレイル…橋やトンネルに保存されています。 もちろん、簡単に渡れるように変形されていますが、私たちが大好きな同じ鉄、木、石（そして素晴らしい消失点）がそこにあります。 私は真剣に…これらをチェックしてください ゴージャス 全国からの場所…

フォトクレジット ドラン Flickrで

フォトクレジット サム Flickrで                                                                                                                                                                                                   

では、実際に撮影するのに合法なトラックはどこにありますか？ 簡単ではない。

すべての安全のための最善の策は *場所の考え方*の一部として線路を削除するだけです。 指揮者やエンジニアのために結婚式や婚約セッションを行っているなど、本当に一連のトラックが必要な場合は、おそらく最初にトラックから離れるように指示されますが、それを取り入れたいとしましょう。何とかして。 あなたは彼らの地元の鉄道会社に連絡して、あなたに利用可能なオプションがあるかどうか尋ねて、適切な時間と場所の許可を得ることができます。

許可を得ていない場合は、（許可のように）書面で、彼らのトラックを使用しようとしないでください。 撮影が許可されている電車の博物館を見つけるかもしれません。 いくつかの場所では、公園を通るレールを見つけることができます。時には電車の車でも、購入または前述のRails-to-Trailsプログラムによって公園の所有物の一部になっていますが、公園内にあるという理由だけで、再びそうではありません。それらが公園によって所有されていることを意味します、あなたは最初に見つけるために公園サービスに連絡するべきです。

{許可を得た場合、または公園の所有物の一部である路線を使用した場合は、可能な限り、クライアントのために保存してください。ソーシャルメディアに投稿しないでください。 必要な場合は、安全かつ合法的に行うことの重要性を強調してください。 新しい写真家があなたのやったことを見て、古いトラックに飛び乗っても大丈夫だと思ってほしくないのです。}

結局のところ、私たちがあなたにお願いしているのは、線路の使用をやめることです。 彼らは単に安全ではありません。 その上、あなたは安全で急いでいないので、変換されたトレイルでそれらなしで得ることができるすべての美しいショットをチェックしてください！

Rails-to-Trails Conservancyの詳細については、同社のWebサイトにアクセスしてください。 お住まいの地域のトレイルを検索できます こちら。 レールでの写真撮影の危険性に関する別の素晴らしい記事については、次のWebサイトをご覧ください。 KatForderのブログ.

キンバリーアールは、ウェストバージニア州チャールストンにあるK.リンフォトグラフィーの妻であり、2008人の母親であり、レンズの後ろにいる写真家です。 彼女はXNUMX年からファインダーを通して世界を見ています。あなたは彼女を見つけることができます Facebook.