ਫੀਚਰ ਉਤਪਾਦ
ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ
ਮੈਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਚਮੁੱਚ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਯਾਤਰੀ, ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਬਣਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੇਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਸਫਰ ਵਿਚ ਉਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ.
ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਟਰੈਵਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅਣਗਿਣਤ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਬੇਦਾਅਵਾ: ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਤਜਰਬੇ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਨ.
1) ਉਪਕਰਣ
ਤੇਜ਼ ਕੈਮਰੇ, ਜਿਵੇਂ ਡੀਐਸਐਲਆਰ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ / ਡ੍ਰਾਇਵ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. DSLRs ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ, ਅਪਰਚਰ, ਆਈਐਸਓ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ਟਰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਉਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ). ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਧੁੰਦਲੇਪਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਡ ਐਂਗਲ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਕੈਨਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 24-70mm f / 2.8L USM (ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ I ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ). ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਲੈਂਜ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜ਼ੂਮ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਹੋਰ ਗੋ-ਟੂ ਲੈਂਸ ਹੈ 50mm f / 1.2L USM. ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਐਂਗਲ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਟੋ ਲੈਂਸਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
2) ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾ ਲਓ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੈਮਰਾ ਦਿਓ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਟਯੂਟੋਰਿਅਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਲੈਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ ... ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਤੀਜਿਆਂ' ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ' ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ - ਬੱਸ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ….
3) ਰਵਾਇਤੀ "ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਾਈ" ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸ਼ਾਟਸ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿਚ ਮੁਸਾਫਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਲੈਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ "ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਾਈ" ਜਾਂ "ਕਾਰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ" ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹੀ ਉਹ ਰੂਪ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਿਸਪ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2000+ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਕ ਉੱਚ ਅਪਰਚਰ ਵੈਲਯੂ (f7 +) ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਉਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇ ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਆਈਐਸਓ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਓ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹਾਂ - ਇੱਕ ਸਾਫ, ਕਰਿਸਪ ਚਿੱਤਰ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ - ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ ਹੇਠਾਂ ਧੁੰਦ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਹੇਠਾਂ - ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੌਲੀ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਾਰ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਸ਼ਨ ਬਲਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ.
4) ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਚੋ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ - ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਸਾਈਡ ਵਿ view ਮਿਰਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਇਕ ਤਸਵੀਰ ਵੀ ਲਓ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਵਧੀਆ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਰਿਪੇਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਮਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
5) ਰਚਨਾ
ਤੀਜੇ ਭਾਗ ਦਾ ਨਿਯਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
6) ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਓ
ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਚੀਜ ਬਦਲਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ. ਮੈਨੂੰ ਸੂਰਜ ਭੜਕਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਉਛਾਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੌਖੇ ਕੋਣਾਂ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਚਮੁਚ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹੱਸ ਅਤੇ ਡਰਾਮੇ ਦਾ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ!
ਕਾਰਤਿਕਿਕਾ ਗੁਪਤਾ, ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਗੈਸਟ ਬਲੌਗਰ ਸ਼ਿਕਾਗੋਲੈਂਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ, ਵਿਆਹ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਉਸ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਯਾਦਗਾਰੀ ਜੌਂਟਸ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਮਗਰ ਉਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ ਯਾਦਗਾਰੀ ਜੋਂਟਸ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ.
ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲਾਗਇਨ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਆਂ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੇਖ ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ!
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੋਸਟ! ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ 6 ਮਹੀਨੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏ, ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ wereੀਆਂ. ਮੇਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੀ ਸੀ- ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ (ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲੀ) , ਮੈਂ ਆਈਐਸਓ 200-1600 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਸ਼ਾਟ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੌਲਾ ਪਾਵਾਂਗਾ! ਮੈਂ ਜ਼ੂਮ ਵਿਚ ਲਚਕਤਾ ਲਈ 24-105 ਕੈਨਨ ਆਈ.ਐੱਸ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ f5.6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 1/1000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) 1/1250 ਜਾਂ ਵੱਧ). ਜੇ ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲ ਰਹੇ ਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ), ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਐਸਓ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਫਿਰ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਮੇਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ!
ਪੈਨਿੰਗ ਇਕ ਵਧੀਆ wayੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਈਐਸਓ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕਿਸੇ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ... ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਭਿਆਸ!
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੇਖ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਸਵੀਰਾਂ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਦਦਗਾਰ. ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਮੇਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਯਕੀਨਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀਆਂ.