Cum să rămâi în siguranță și legal cu fotografia și căile ferate

Traseele trenului sunt distractive de fotografiat. Cu linii de frunte și texturi reci, mulți fotografi merg pe căile ferate pentru fotografii pentru seniori, portrete de familie și chiar imagini artistice. Fotografierea pe liniile feroviare prezintă multe pericole - și, în multe cazuri, ați putea ajunge să încălcați legea. Iată ce trebuie să știți.

Locuiesc în Virginia de Vest. Avem peisaje superbe și culori de toamnă pe care oamenii le călătoresc kilometri în șir pentru a le vedea. Oferim istorie, rafting în apă albă, ciclism superb și drumeții ... o mulțime de motive pentru care oamenii să călătorească prin statul nostru. Suntem acasă la cărbune. Suntem la jumătatea drumului de pe coasta de est, aproape de Washington, DC, ceea ce înseamnă că mulți oameni călătoresc în fiecare an pe aici în drumul lor de la punctul A la punctul B.

Ce au în comun toate acestea? Trenuri ... multe dintre ele. Avem trenuri de cărbune, trenuri pentru a vedea pe îndelete site-urile și trenuri de pasageri care vâjâie pentru a atrage oamenii rapid. Auzim trenuri atât de des în orașul meu, încât ne-am amorțit la sunetul lor care străbate. Până nu auzi fluierul ăsta, te va trezi la 2 dimineața. Alături de tot ceea ce trenurile oferă comunităților noastre, vine și tragedia. Mi-aș dori să pot spune că a fost o întâmplare rară să vezi un tren implicat accident la știri. Cel mai adesea, nu este vina trenurilor.

Statisticile - Tragedii

FRA, Federal Railroad Administration, raportează 430 de decese pe an prin încălcarea căilor ferate. Aproape la fel de multe răni. Funcția Lifesaver, care își propune să prevină accidentele feroviare prin încălcarea legii, ne spune la fiecare TREI ORE, o persoană sau un vehicul este lovit de un tren. Acum, înainte de a merge mult mai departe ... să scoatem argumentele din cale ...

Am mai auzit argumentele, așa că am decis să arunc o privire la raportul FRA privind decesele din 2005-2010. În acest raport sunt notele de la legisti pentru cele aproape 3,000 de decese care au avut loc în acei ani. Da, multe dintre aceste incidente implică alcool, droguri și sinucidere. Dar au existat alte rapoarte care tocmai mi-au scufundat inima. Două surori adolescente care fotografiau peisaje, au ieșit din calea unui tren, pășind în calea altuia. Asta pare să se întâmple foarte mult. Oamenii aud un tren, privesc într-o direcție, îl văd și nu le vine niciodată în minte, există o secundă care vine din cealaltă direcție.

Un student care filma pentru o clasă de facultate, nu s-a putut descurca și echipamentul său s-a mișcat suficient de repede. Nu unul sau două, ci trei incidente în care un cărucior a fost blocat în șine, mamele au murit cu copiii lor încercând să-i elibereze. La nivel național, în ultimul an, am avut doi fotografi care și-au pierdut viața pe piste. O parte din echipa de filmare, care și-a ignorat permisul respins și a filmat oricum, iar cealaltă făcând o sesiune de clienți pe piste. Chiar în weekend-ul trecut, o persoană a fost ucisă și încă două rănite critic, în timp ce grupul stătea împreună pe căile ferate încercând să facă fotografii. Vreau doar să ilustrez că aceste decese apar persoanelor care au crezut același lucru la care te gândești chiar acum ... „Pot să scap mereu din drum”.

Concepții greșite - Ipoteze - Scuze

Există o mulțime de concepții greșite și despre trenuri.

„Cine nu ar auzi venind un tren?”  În multe zone, acustica este potrivită pentru a nu auzi un tren până când nu este prea târziu, se pot apropia de 10 picioare înainte de a ști că sunt acolo. Uneori, ecoul poate face ca trenurile să sune mai aproape sau mai departe și chiar să dea un sentiment fals al direcției din care provin. Chiar și purta o glugă cu capota s-a dovedit a fi suficientă pentru a bloca sunetul unui tren (găsit în rapoartele legistului menționate mai sus).

„Nu sunt pe pistă, doar fotografiez lângă ei.”  Două lucruri aici: unul, cel mai probabil ești încă încălcat. Ar trebui să vă asumați o dreaptă minimă de cale ferată de aproximativ 30 ft, 15ft pe fiecare parte, dar există unele locuri în care ROW-urile se pot extinde până la 200ft. În al doilea rând, majoritatea vagoanelor de tren depășesc șinele cu cel puțin 3 ft pe ambele părți, deci doar * nu pe șine *, nu înseamnă că sunteți departe de pericol. Totuși, nu este o idee bună.

„Văd că nu vine nimic.” Deocamdata. Știați că trenurile nu sunt singurul lucru care circulă pe șine? Toate liniile feroviare au vehicule de lucru și de întreținere care își deplasează și șinele. Aceste vehicule vin de multe ori rapid și cu mult mai puțin zgomot decât omologii lor care suflă. În plus, multe tipuri diferite de trenuri folosesc aceleași linii. Deci, un minut, s-ar putea să aveți un tren cu cărbune care se mișcă mai lent, următorul ... un tren de mare viteză pentru călători.

Deci, ca fotografi, ce trebuie să știm pentru a rămâne în siguranță și legal?

1. Pătrunderea pe piste este o crimă, în toate cele 50 de state. Amenzile și alte pedepse pot varia de la stat la stat. Și, deși s-ar putea să nu fi fost deja aplicat în mare măsură, există o mișcare în creștere pentru a impune încălcarea căilor ferate. FRA se adresează continuu autorităților de stat și locale, încurajându-le să promoveze siguranța feroviară.

2. Traseele abandonate sunt o problemă dificilă. Operațiunea Lifesaver ne sfătuiește din nou, NICIUN melodie nu ar trebui niciodată presupus a fi * cu adevărat * abandonat. Doar pentru că nu vedeți niciodată un tren pe o anumită secțiune de cale ferată, chiar dacă acesta este crescut și lipsește secțiuni de cale ferată, nu înseamnă că este abandonat. În mod obișnuit, este încă deținut de cineva și, prin urmare, nu-l poate folosi. De multe ori, liniile au fost dezactivate și mai târziu reactivate, astfel încât liniile odată liniștite ar putea avea un tren de dimensiuni complete în orice moment.

3. Sunt mai bine opțiuni. Rails-to-Trails este o idee MINUNATĂ care a luat căi ferate vechi și le-a transformat în trasee spectaculoase pentru ciclism și / sau drumeții. În multe cazuri, cele mai BUNE părți ale pistelor, pentru noi fotografii, au fost păstrate pe trasee ... poduri și tuneluri. S-au transformat, desigur, pentru a trece ușor, dar același fier, lemn și piatră (și minunat punct de fugă) pe care îl iubim atât de mult este acolo. Adică serios ... verifică-le superb locații din întreaga țară ...

credit foto dolanh pe Flickr

credit foto sgsam pe Flickr                                                                                                                                                                                                   

Deci, unde găsim piese reale legale pe care să le filmăm? Nu e usor.

Cel mai bun pariu pentru siguranța tuturor este să pur și simplu eliminați liniile de tren ca parte a mentalității * locațiilor dvs. *. Dacă într-adevăr aveți nevoie de un set de piese, spuneți că faceți o nuntă sau o sesiune de logodnă pentru un dirijor sau inginer, ei bine, ei vor fi probabil primii care vă vor spune să stați departe de pistă ... oarecum. Puteți contacta compania lor feroviară locală și întreba dacă există opțiuni disponibile pentru dvs. și puteți obține permisiunea pentru momentele și locurile potrivite.

Dacă NU obțineți permisiunea, ÎN SCRIERE (ca într-un permis), NU încercați să le folosiți urmele. S-ar putea să găsiți un muzeu al trenului în care vi se permite să trageți. În unele locuri, puteți găsi șine prin parcuri, uneori chiar și cu un vagon de tren, care au devenit acum parte a proprietății parcului prin cumpărare sau programul menționat mai sus Rails-to-Trails, dar din nou, doar pentru că sunt într-un parc, nu înseamnă că sunt deținute de parc, ar trebui să contactați serviciile parcului pentru a afla mai întâi.

{ȘI Vă rugăm, dacă obțineți permisiunea sau utilizați o linie care face parte din proprietatea parcului ... ori de câte ori este posibil, pur și simplu salvați-le pentru client, nu le postați pe social media. Dacă trebuie, vă rugăm să subliniați importanța de a face acest lucru în condiții de siguranță și legal. Nu vrem ca noii fotografi să vadă ceea ce ați făcut și să creadă că este bine să sari pe orice piesă veche.}

În cele din urmă, ceea ce vă rugăm să faceți este să nu mai folosiți liniile de cale ferată. Pur și simplu nu sunt în siguranță. În plus, verificați toate fotografiile frumoase pe care le puteți obține fără ele pe traseele convertite, deoarece sunteți în siguranță și fără grabă !!

Pentru mai multe informații despre Rails-to-Trails Conservancy vă rugăm să vizitați site-ul lor web. Puteți căuta trasee în zona dvs. aici. Pentru un alt articol minunat despre pericolul fotografierii pe șine, vă rugăm să vizitați Blogul lui Kat Forder.

Kimberly Earl este soție, mamă a patru copii și fotograf în spatele obiectivului de la K. Lynn Photography din Charleston, WV. Se uită la lume printr-un vizor din 2008. Îl poți găsi Facebook.